Combustão e Combustíveis: O Custo dos Combustíveis

Segundo o jornal NH, no início do mês o ministro da fazenda, Guido Mantega, anunciou o aumento do preço da gasolina, o que acarretou no reajuste de preço dos postos na região metropolitana de Porto Alegre. A reportagem fala que de acordo com a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocumbustíveis (ANP), o preço médio da gasolina no município de Novo Hamburgo aumentou 3 centavos em menos de um mês. Ultimamente escolha do combustível utilizado em um automóvel vem dependendo cada vez mais do custo benefício que este apresenta para o motorista, assunto que pretendemos desenvolver neste trabalho.

As vantagens técnicas mencionadas são rigorosamente relacionadas com as vantagens econômicas e com os problemas de manutenção dos veículos. A principal vantagem econômica diz respeito ao menor preço de comercialização do GNV se comparado com a gasolina e o álcool hidratado, conforme pode ser verificado na Tabela 1, retirada do site GasNet, que se aplica à frota de veículos leves.

Comparativo das Vantagens Econômicas no Uso de GNV
	Consumo	Custo	Gasto/dia	Custo/km	Gasto em 25 dias	Consumo/km
GNV	18 m³	R$ 1,09/m³	R$ 19,62	R$ 0,08	R$ 490,50	13,8 km/m3
Alcool	31 l	R$ 1,15/l	R$ 35,65	R$ 0,14	R$ 891,25	8 km/l
Gasolina	28 l	R$ 2,10/l	R$ 58,80	R$ 0,23	R$ 1.471,25	9 km/l

Fonte: Levantamento de preços ANP - Junho/04

Base: 250 km/dia

Esta economia com o custo do combustível é acrescida das economias decorrentes de um menor desgaste das partes e componentes do motor e um maior intervalo entre trocas de óleo lubrificante, alcançados em função das vantagens técnicas. Para um usuário que rode em média 250 km/dia durante 22 dias no mês, pode-se afirmar que o investimento inicial em conversão, de cerca de R$ 2.000,00, poderá ser amortizado entre 4 e 6 meses, dependendo do combustível original do veículo. Para o caso do uso de GNV em substituição ao óleo diesel, não se consegue perceber tão claramente as vantagens provenientes das economias no custo do combustível, em função da pequena diferença entre os preços do óleo diesel e do GNV. Além disso, o custo da conversão neste caso é significativamente maior em função da necessidade de um maior número de cilindros que permitam o armazenamento de produto suficiente para garantir autonomia operacional dos veículos.

O gás natural veicular é considerado o mais seguro dos combustíveis, pois a combustão está próxima da completa, ou seja, a emissão de carbono é menor, enquanto o diesel e a gasolina lideram como os maiores emissores de gases poluentes na atmosfera, com 46,7% e 29,1%, fato confirmado segundo o livro "Atlas Visual da Ciência: energia e movimento". O GNV, por ser um gás leve e consequentemente ser emitido na atmosfera quando liberado, não tem riscos de inflamação ou explosão, para que isso ocorresse a temperatura deste gás deveria estar a 620º , enquanto a gasolina a 300ºC seria suficiente para que uma explosão ocorresse. Em questão de preço, a gasolina é o mais caro, depois o Diesel e em seguida o GNV.
O motor do diesel é o que rende mais, o motor da gasolina consome, aproximadamente, 36% a mais que o diesel, e o GNV 37%, aproximadamente. O diesel, então, segundo as nossas pesquisas é o combustível que apresenta maior custo benefício entre os três citados neste texto, mas o GNV é o menos prejudicial ao meio ambiente.